Afficher trois références pour une même couleur : chez Renault, c’est devenu une tradition discrète. D’un modèle Clio à l’autre, la teinte « grise » change de costume, d’appellation, parfois même de tempérament, alors que le nom, lui, persiste en façade.
Derrière un même nom comme « Gris Titanium » ou « Gris Platine », la recette évolue à la marge avec chaque restylage. Le « Gris Urban », pourtant convoité, n’apparaît pas sur tous les catalogues ni sur toutes les finitions. Et ce n’est pas qu’une question de teinte : selon la version, disponibilité, rareté et positionnement tarifaire basculent subtilement.
Tour d’horizon des gris sur Clio 5 : Nardo, Titanium, Platine, Rafale… quelles différences et quels codes peinture ?
Sur la Renault Clio 5, difficile de passer à côté du choix offert parmi les couleurs grises. Quatre principales options composent la palette, chacune affichant une identité marquée et un code couleur dédié. Prenez le gris Nardo : sa finition mate, très urbaine, renvoie directement à l’univers Audi, mais s’ajuste à la citadine française. Ici, pas de clinquant, ni de paillettes : on mise sur le contemporain, l’épuré, presque brut.
Le gris Titanium, code KPN, joue la carte de la valeur sûre. Un métallisé sobre, ni trop foncé, ni trop clair, plébiscité pour son équilibre et son accessibilité sur la plupart des finitions. Le gris Platine (code D69), lui, se démarque par ses éclats lumineux. À la moindre source de lumière, il accroche le regard, mettant en avant les détails chromés et soulignant chaque courbe de la carrosserie.
À l’occasion du restylage, la gamme accueille le gris Rafale (code KQA). Cette teinte, réservée aux modèles les plus haut de gamme, introduit une profondeur nouvelle, avec parfois un reflet bleu selon l’éclairage. Quant au gris Schiste, il reste confidentiel, réservé à des séries limitées ou à des configurations très ciblées.
Pour y voir plus clair, voici les caractéristiques clés de chaque teinte :
- Gris Nardo : mat, ambiance urbaine, rendu sans paillettes
- Gris Titanium (KPN) : métallisé, adapté à tous usages
- Gris Platine (D69) : brillant, valorise la silhouette
- Gris Rafale (KQA) : intense, reflets bleus, réservé au haut de gamme
- Gris Schiste : rare, discret, souvent en série spéciale
Un conseil incontournable : vérifiez le code couleur peinture avant de commander ou de procéder à une retouche. Les nuances Renault évoluent légèrement selon le millésime, ce qui complique la recherche d’un ton parfait, surtout en cas de revente ou lors d’un passage chez le carrossier. Se reporter au nuancier officiel évite bien des déconvenues.
Clio 4 vs Clio 5 : comment choisir la teinte grise la plus adaptée à vos envies et à la revente ?
Le passage de la Clio 4 à la Clio 5 bouscule les habitudes : quelle teinte privilégier pour mêler style, usage au quotidien et valorisation sur le marché de l’occasion ? Sur la génération précédente, le gris Platine s’imposait clairement. Son aspect classique, ses reflets subtils et sa capacité à dissimuler les petits défauts du quotidien séduisaient aussi bien les conducteurs de diesel Renault que les familles optant pour les versions estate ou Blue dCi.
Sur la Clio 5, la gamme s’ouvre, la modernité s’installe. Le gris Nardo fait figure d’outsider : plus franc, plus marquant, il vise une clientèle urbaine, en quête de caractère. Sur le segment essence Renault Clio, il plaît aux jeunes actifs qui souhaitent se démarquer. Le gris Rafale incarne la montée en gamme, parfois réservé à la finition Initiale Paris ou à des versions très équipées, ce qui peut influencer la revente, notamment face à la décote.
| Modèle | Teinte grise phare | Effet sur la revente |
|---|---|---|
| Clio 4 | Gris Platine | Valeur sûre, demande stable |
| Clio 5 | Gris Nardo / Rafale | Effet nouveauté, valorisation haut de gamme |
Le niveau de finition influence aussi le choix. Sur le marché de l’occasion, une Clio diesel en Gris Titanium inspire confiance, alors qu’une version essence ou hybride joue davantage la carte de l’originalité avec le Nardo ou le Rafale. L’accord avec les autres couleurs Renault compte aussi : le blanc glacier reste discret, le noir étoile affirme une certaine prestance, tandis que le rouge Flamme cible les tempéraments les plus audacieux. Les teintes grises métallisées, elles, continuent d’assurer un passage serein sur le marché de la revente, tout en soulignant le dessin acéré de la Clio 5.
Choisir son gris, c’est finalement choisir son camp : l’assurance d’une revente sans nuage, le plaisir d’une teinte singulière ou l’envie de faire tourner les têtes sur le bitume. À chacun sa nuance, à chacun son reflet.
